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油价连跌 大物流企业影响甚微

中国物流运输协会发布**报告显示,基于油价下跌以及电子商贸的热潮,今年物流运输业净利润有望按年大升98%,明年油价连跌 大物流企业影响甚微净利润有望进一步攀升123%,净利润率将从今年的3.6%提升至4.8%,达到近六年来**。油价“跌跌不休”,切切实实影响到了运输行业,但对于大物流企业而言却影响甚微。

虽然油价下跌导致燃油成本下跌,但是这一利好消息并未引起大型物流企业的兴奋,对于大的物流公司来说,总成本其实并没有下降多少。

物流行业**专家中国物通网总裁贾信河分析说,大的物流公司,**主要的成本是仓储成本以及人力成本,燃油成本在总的成本中占比微乎其微。大的物流公司一般都是整合车辆运输的资源,燃油成本涨跌对于物流公司影响不太大。油价下跌后,这些车可能会节省一笔燃油费,但也都是归车主所有,并不能反映到物流公司的成本上来。

德邦物流内部人士也表示,公司内部已做出统计:截至目前,油价下跌对德邦物流总成本的影响很小。油耗占公司物流成本20%,大公司的摊销成本大,油价10%的变化率,放在全年、全公司对总成本的影响只在2%以内。

有业内人士表示,油价下跌并不足以冲抵物流**的其他成本。近年来,人力成本大幅上升,企业管理成本也在上涨,设备更新、仓库扩建也需要投入,物流企业还面临“信息化”、“现代化”等多种转型升级的要求。

按照多家物流企业的说法,单一油价下降并不意味着物流综合成本的下降,也不代表全社会物流成本会下降。物流总成本主要由交通运输、企业管理和仓储费用三部分构成。交通运输占五成以上,其中又分人工费、路桥费、油耗费、车辆购置费、车辆运维费等,比起其他方面,油耗费在交通运输中的占比并不是**的。因此,油费下调,其他成本居高不下,物流企业难言轻松。

作者:物通网

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